早速頓挫してる306のサス交換
現実逃避で左をやってみる事に
ナックルのボルトは結局こちらも抜けない。。
でもプーラーで押し込んでるのでナックルが開いてる気が
スプリングコンプレッサーで縮めて下から持ち上げてみる
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あっ外れそう
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これは行けそうですね
っと言うことでスタビライザーのリンクやブレーキホースのステー
アッパーマウントを緩めて
ロアアームを押し下げると
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ナックルとストラットが分離出来ました!(時間無かったので写真少なめ)
ここまでくれば後は早いはず
スプリングコンプレッサーで十分に縮めてからアッパーマウントを外します
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交換するダウンサスはSVXでも使ったZOOMのダウンサス
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自由長が随分違いますね
パンプラバーを一応一巻きカットして再組みして完了!
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って左前だけ下がっちゃった。。
右前はどうしよう。。
とりあえずSVX大黒オフなので306はそのままに大黒へ向かいます
現実逃避で左をやってみる事に
ナックルのボルトは結局こちらも抜けない。。
でもプーラーで押し込んでるのでナックルが開いてる気が
スプリングコンプレッサーで縮めて下から持ち上げてみる

あっ外れそう

これは行けそうですね
っと言うことでスタビライザーのリンクやブレーキホースのステー
アッパーマウントを緩めて
ロアアームを押し下げると

ナックルとストラットが分離出来ました!(時間無かったので写真少なめ)
ここまでくれば後は早いはず
スプリングコンプレッサーで十分に縮めてからアッパーマウントを外します

交換するダウンサスはSVXでも使ったZOOMのダウンサス

自由長が随分違いますね
パンプラバーを一応一巻きカットして再組みして完了!

って左前だけ下がっちゃった。。
右前はどうしよう。。
とりあえずSVX大黒オフなので306はそのままに大黒へ向かいます